Economia

La gestione Tavares ha privilegiato gli azionisti ma fortemente indebolito la competitività del gruppo, in un settore già in difficoltà per la complicata transizione verso l’elettrico

I dazi sono in realtà di tre livelli, sovrapposti uno sull’altro: quelli erga omnes o generali, quelli “di reciprocità” e quelli “settoriali”. Come e quanto sono negoziabili e le finalità di ciascuno

I dati “soft”, quelli che descrivono il sentiment e le aspettative, sono negativi, mentre quelli “hard” (PIL, inflazione, investimenti) si mostrano ancora resilienti. Cosa fare per tutelare il portafoglio

La posizione privilegiata del dollaro come valuta di regolamento internazionale, destinata a durare ancora a lungo, assicura agli USA la possibilità di espandere all’infinito (o quasi) il debito pubblico statunitense

Il sentiment degli investitori è drasticamente cambiato. Le stime del PIL negli Stati Uniti sono riviste al ribasso, l’inflazione ha ripreso a crescere come pure la disoccupazione. E il crollo dei prezzi, in un paese in cui tutti investono in azioni, riduce la ricchezza e provoca il rallentamento dei consumi

La lezione della Thatcher: quel che conta è la sopravvivenza e lo sviluppo delle imprese, non la nazionalità degli azionisti. Anche gli Italiani sono molto attivi all’estero con acquisizioni e joint-ventures

Se è vero che l’introduzione dei dazi aumenta il gettito dello Stato, essa tuttavia penalizza anche i consumatori che devono pagare i prodotti più cari e provoca inflazione, e quindi di nuovo aumento dei tassi

Perché i mercati finanziari e le imprese aspettano da mesi con ansia una politica monetaria meno rigida. Dopo due anni e mezzo di aumenti, finalmente la prossima settimana ci sarà la prima diminuzione.

La Borsa Italiana, dopo un passato glorioso, ha conosciuto un lento e inesorabile declino e oggi è marginale rispetto agli altri mercati europei. Fra delisting e assenze illustri, solo le piccole società sembrano crdere ancora in Piazza Affari

L’annuncio della joint venture fra Stellantis e i Cinesi di Leapmotor porterà a vendere da noi le minicar elettriche prodotte in Cina e non farà aumentare la produzione. La politica industriale degli ultimi venti anni non ha attratto investimenti come è stato fatto con successo in altri paesi